Ang Pranses makahimo gayod sa bisan unsang butang nga sexy. Pananglitan, kini nga Bugatti opisyal nga gitawag nga "Chiron habillé par Hermès," nga gihubad sa karaan nga drayber sa karera sa awto nga gisul-ob sa usa ka lalaki nga adunay mga pako sa iyang sapatos (o hypercar nga gidisenyo sa tabang sa usa ka high-end nga tigdesinyo, depende sa imong mga predilections).
Labaw sa punto, ang gawas nga kolor niini gitawag nga "craie," nga misteryoso (ug medyo buang), apan sa tinuud gihubad lamang sa chalk. Kana tungod kay ang puti nga kolor gikuha gikan sa chalk ug gihimo nga legendary sa mga handbag ni Hermès.
Ang hinungdan nga naa kini sa awto, dili bag, tungod sa negosyante ug tigpamuhunan sa real estate, si Manny Khoshbin. Gipakita gyud namo ang Kohsbin ug ang iyang garahe sa sci-fi kaniadto ug karon nakita ni Bugatti nga angayan nga ipakita ang iyang paglalang tungod sa pagkatalagsaon niini.
Gihunahuna namo nga kulbahinam kana alang kang Khoshbin. Gihigugma niya pag-ayo ang Bugatti nga iyang gipanag-iya ang duha ka Veyrons ug gisugyot ang ngalan nga "Ettore" alang sa iyang anak nga lalaki (bisan kung gi-veto siya).
"Sa dihang nakita nako ang Chiron sa unang higayon sa 2015, usa ako sa unang mga kustomer sa kalibutan nga nagpareserba sa usa ka build slot, apan usa sa ulahi nga naghatud sa usa, apan ang hinungdan niini naa ra kanako, “Miingon si Khoshbin.
Sa halos usa lang ka kolor sa tibuok sakyanan (pula ang brake calipers), ang pagkuha sa landong nga husto alang sa panit, ang pintal, ang trim, ang mga ligid sa alloy, ug uban pa maoy tukma kaayo nga trabaho. Aron matul-id kini, miadto si Bugatti sa Paris aron magtrabaho kauban si Hermes sa awto.
Ang resulta mao ang labaw pa kay sa usa ka chalk-white nga sakyanan. Ang Bugatti nagbutang og mga nod sa Parisian brand sa tibuok. Pananglitan, ang grille sa horseshoe sa Chiron, gipahiangay sa H monogram ug ang klasiko nga "Courbettes" nga motif sa brand nagdayandayan sa ilawom sa likod nga pako.
Ang panit sa mga lingkoranan, ang console, ang sulod nga linya sa pirma, atop, ug likod nga mga panel, ug ang mga clasps sa pultahan ang tanan gihimo ni Hermès. Ang panit sa dash (ug sa pipila ka ubang mga lugar) gimugna sa Bugatti, sa kasamtangan, tungod kay kinahanglan silang moagi sa mga pagsulay sa kaluwasan.
Gibuhat usab ni Hermès ang disenyo sa Courbettes sa mga kard sa pultahan ug uban pang mga lugar gikan sa ilang kaugalingon nga mga materyales.
"Ang han-ay niining espesyal nga Chiron naglakip sa duha ka pagbisita sa Hermès sa Paris aron hisgutan ang disenyo, ang katumanan sa sulod ug makita ang pag-uswag nga nahimo," miingon si Khoshbin. "Sa taliwala sa akong kaugalingon, ang team sa Hermès ug mga tigdesinyo sa Bugatti, nagbinayloay kami og gatusan ka mga email. Gigahin nako ang akong oras sa pag-draft sa awto ug kana usa ka mahunahunaon nga desisyon - kini usa ka awto nga usa ka adlaw ihatag nako sa akong anak, mabuhi kini sa mga henerasyon.
"Hapit na kami maghatud sa usa ka Bugatti Baby II alang sa akong anak," ingon ni Khoshbin. "Siya ang Bugatti buang, ug maghinam-hinam sa matag higayon nga makadungog siya sa ngalan! Ganahan ko sa 'Chiron habillé par Hermès' sa tanan - halos kada adlaw ko nagdrayb niini. Kini usa ka tinuod nga awto sa drayber ug maghinamhinam gihapon ako matag higayon nga makasakay ako sa lingkuranan sa drayber.
Gisubli ni Musk ang mga kasagmuyo ni Tesla sa taas nga proseso sa pag-apruba sa Alemanya sa usa ka pagbisita sa Berlin Gigafactory.
Kini nga Ferrari F430 adunay naguba nga istruktura sa pagbangga sa atubangan ug kinahanglan usab ang pipila ka bahin sa atubangan ug likod.
Ang ngalan kabahin sa mga subsidiary nga naka-focus sa Plan Shift, ang panan-awon sa automaker alang sa kaugmaon sa paglihok.
Panahon sa pag-post: Mayo-19-2021