Ang Pranses makahimo gayod sa bisan unsang butang nga seksi. Pananglitan, kini nga Bugatti opisyal nga gitawag nga "Chironhabillépar Hermès", nga nagpasabut nga usa ka tigulang nga racer, usa ka tigulang nga racer nga nagsul-ob sa usa ka lalaki nga nagsul-ob og mga pako (o usa ka supercar nga gidisenyo sa tabang sa usa ka high-end nga tigdesinyo, depende sa imong Kagustuhan).
Labaw sa tanan, ang gawas nga kolor niini gitawag og "craie", nga misteryoso (medyo buang), apan sa tinuod gihubad lang kini sa chalk. Kini tungod kay ang puti nga kolor gikuha gikan sa chalk ug gihimo gikan sa Hermès nga mga handbag.
Ang rason nganong gibutang kini sa sakyanan imbes sa bagahe kay tungod sa negosyante ug tigpamuhunan sa real estate nga si Manny Khoshbin (Manny Khoshbin). Sa tinuud, gipaila namon si Kohsbin ug ang iyang garahe sa sci-fi kaniadto, ug karon ang Bugatti angay alang sa iyang paglalang tungod sa pagkatalagsaon niini.
Sa among hunahuna kini makapahinam alang kang Khoshbin. Ganahan kaayo siya sa Bugatti, adunay duha ka Veyron, ug girekomendar ang ngalan nga "Etor" alang sa iyang anak (bisan pa nga gisalikway siya).
"Sa una nakong nahimamat si Chiron kaniadtong 2015, usa ako sa una nga mga kostumer sa kalibutan nga nag-book og slot, apan usa pa ang naghatud sa slot, apan kana ang akong hinungdan, ingon ni Hoshbin.
Ang tibuok sakyanan adunay halos usa lamang ka kolor (pula ang brake caliper), aron ang shading sa panit, pintal, trims, alloy wheels, ug uban pa husto, ug kini tukma kaayo nga mga trabaho. Aron husto, si Bugatti miadto sa Paris aron magtrabaho sa sakyanan uban ni Hermes.
Ang resulta labaw pa sa puti nga awto. Kanunay nga gipabilhan sa Bugatti ang tatak sa Paris. Pananglitan, ang Chiron's horseshoe-shaped grille gipahiangay sa usa ka H letter combination, ug ang classic nga "Courbettes" pattern sa brand giadornohan sa ubos nga bahin sa pako sa ikog.
Ang panit sa lingkoranan, ang console, ang internal nga linya sa logo, ang atop ug likod nga panel ug ang door buckle ang tanan naugmad ni Hermès. Sa parehas nga oras, ang panit sa dashboard (ug uban pang mga lugar) gihimo sa Bugatti tungod kay kinahanglan nila nga makapasar sa mga pagsulay sa kaluwasan.
Gigamit usab ni Hermès ang kaugalingon nga mga materyales sa paghimo og mga disenyo sa Courbettes sa mga kard sa pultahan ug uban pang mga lugar.
Si Hoshbin miingon: "Kini nga partikular nga order sa Chiron naglakip sa duha ka pagbisita sa Hermès sa Paris aron hisgutan ang disenyo, internal nga pagpatuman ug pag-uswag." "Sa tunga-tunga sa akong kaugalingon, ang Hermès team ug ang Bugatti designer , Nagbayloay kami og gatusan ka mga email. Migahin ko og panahon sa pag-draft sa sakyanan, nga usa ka maalamon kaayo nga desisyon—kini ang sakyanan nga akong ihatag sa akong anak sa umaabot, ug kini ipasa gikan sa kaliwatan ngadto sa kaliwatan.”
Si Hoshbin miingon: “Kami magdala ug Bugatti Baby II para sa akong anak.” “Nabuang siya sa Bugatti, ug nalipay siya sa matag higayon nga makadungog siya sa ngalan! Ganahan kaayo ko sa 'Chironhabillépar Hermès', ug halos kada adlaw ko magdrayb. Kini usa ka tinuod nga awto sa drayber, ug naghinamhinam gihapon ako matag higayon nga molingkod ako sa lingkuranan sa drayber.
Ang paggamit sa mga high-frequency nga mga natad sa kuryente imbes nga mga magnetic field makahimo sa agianan sa pag-charge nga usa ka mapuslanon nga kapilian.
Pagdrowing og inspirasyon gikan sa inspirasyon sa 906 ug 911, ug pagdrowing og inspirasyon gikan sa Panamera ug Taycan, kini usa ka makapaikag nga proyekto.
Bisan kung kini hinungdanon nga wala’y bili, kini nga McLaren GT (o gamay ra) gibaligya gihapon.
Gawas sa katingad-an nga mga pultahan, unsa pa ang naa sa BMW Z1? Kini turns nga kini mao ang usa ka kaayo nga makapaikag nga sakyanan.
Panahon sa pag-post: Mayo-17-2021