Sayop nga gibayran ni Gopuff ang sweldo sa drayber ug gibalik ang sweldo human sa usa ka panaglalis: mga trabahante

Ang mga tawo nga pamilyar sa maong butang miingon nga ang Gopuff, usa ka $15 bilyon nga express delivery startup, dili lang bag-o lang nagpamenos sa sweldo sa mga drayber niini, apan nagbayad usab kini og mga drayber nga kasagaran mas ubos kay sa ilang kita. Kini usa ka timaan sa kawalay-epektibo sa operasyon ug nakapahimo sa mga tawo nga magduhaduha sa abilidad sa kompanya sa pagpalapad sa negosyo niini.
Usa ka drayber sa puliki nga lugar sa Philadelphia sa kompanya nagbanabana nga mga un-tersiya sa iyang sweldo gikan ni Gopuff mas ubos kay sa iyang gikalkulo nga sweldo. Miingon siya nga ang kompanya nakautang kaniya kaniadto og mga $800 nga atraso. Ang mga drayber sa ubang mga siyudad miingon nga kini nga praktis komon usab sa lokal nga lugar. Nangayo sila nga hisgutan ang sensitibo nga mga isyu sa sulod nga dili mailhan.
Ang Gopuff adunay sistema para sa mga drayber nga makigkompetensya sa mga representante sa kompanya para sa ilang sweldo, ug kung adunay motumaw nga panaglalis, kasagaran ang Gopuff ang mobayad sa kalainan. Apan ang mga drayber miingon nga mahimong molungtad og pipila ka semana aron makita ang kapuli nga sweldo sa ilang mga bank account.
Gipakunhod sa kompanya ang minimum nga garantiyadong sweldo para sa mga drayber wala madugay human nakakuha og $1 bilyon gikan sa mga tigpamuhunan sama sa Blackstone, busa nakaatubang na kini og kusganong pagsupak. Ang mga sayop sa pagbayad usa ka mas komon nga reklamo sa mga drayber, nga mahimong problema sa Gopuff samtang naningkamot kini nga palapdan ang negosyo niini sa tibuok kalibutan.
Ang manedyer sa bodega nga nagdumala niining mga reklamo sa kompensasyon nag-ingon nga ang pag-ayo sa matag reklamo usa ka proseso nga makagugol sa panahon ug usa ka simbolo sa dili episyente nga operasyon sa Gopuff. Kini nga problema mahimong mograbe samtang modako ang sukod, ug makababag sa mga paningkamot aron mapadayon ang negosyo—ug makabalda sa mga relasyon sa mga kontraktor ug uban pang mga trabahante.
“Ang Gopuff komitado sa pagmugna sa labing maayong kasinatian sa delivery partner,” matod sa usa ka tigpamaba sa kompanya. “Samtang kami nagtubo, padayon kami nga namuhunan sa among mga channel sa komunikasyon uban sa mga delivery partner, ug aktibo nga nagtrabaho aron mapalig-on ang komunikasyon, mga aplikasyon, suporta sa kustomer, mga website, ug uban pa sa mga delivery partner.”
Si Gopuff miingon nga napalapdan niini ang negosyo niini ngadto sa kapin sa 500 ka bodega sa tibuok Estados Unidos, ug nga ang kompanya mihimakak sa panan-aw nga ang isyu sa kompensasyon sa mga drayber usa ka babag.
Sa ubang bahin sa gig economy, medyo talagsaon ang paghatag og dugang nga sweldo para sa mga drayber ug uban pang mga trabahante. Usahay, ang mga drayber gikan sa mga kompanya sa ride-hailing sama sa Uber ug Lyft molalis sa ilang sweldo, apan kasagaran kini tungod kay talagsa ra ang mga teknikal nga problema.
Ang problema sa Gopuff kay, dili sama sa ride-hailing service, nga nagbayad sa mga drayber pinaagi sa kombinasyon sa distansya ug oras nga gigugol sa sakyanan, ang sistema niini mas komplikado. Ang kompanya nagbayad sa mga drayber pinaagi sa mga bayranan nga gibayad alang sa matag bagahe nga gihatud, mga bayad sa promosyon nga gibayad dugang niini nga mga bayranan, ug usa ka higayon nga bonus alang sa mga bagahe nga gihatud sa mga panahon nga daghan ang pasahero.
Dugang pa, kon ang drayber mopirma alang sa usa ka piho nga shift, ang Gopuff mogarantiya sa minimum nga oras nga sweldo sa drayber. Gitawag kini sa kompanya nga minimum nga mga subsidiya ug mao ang hinungdan sa tensyon tali sa drayber ug sa kompanya. Bag-ohay lang gipakunhod sa Gopuff kini nga mga subsidiya alang sa mga bodega sa tibuok nasud.
Tungod niining komplikado nga sistema, ang mga drayber kanunay nga mohatag og dakong pagtagad sa ilang paghatud ug mo-intercept sa ilang nahuman nga mga order. Kon ang ilang sinemanang sweldo o ang kwarta nga mosulod sa ilang account mas ubos kay sa ilang gikalkulo nga kita, ang drayber mahimong mopasaka og objection.
Usa ka manedyer nga nagtrabaho sa bodega ni Gopuff miingon nga ang proseso sa pagdumala niining mga reklamo gubot. Usa ka kanhing manedyer sa bodega miingon nga sa daghang mga kaso, ang sweldo sa matag drayber sa bodega sayop, ug ang kompanya kinahanglan nga mobayad sa drayber sa sunod nga sweldo. Ang tawo, kinsa mihangyo nga dili nganlan, miingon nga ang kompanya naningkamot sa pagbayad og dugang nga kwarta sa sunod nga sweldo, apan usahay kini molungtad og dugay.
Usa ka ba ka maalamon nga insider nga pwede nimong ipaambit? Naa bay mga timailhan? Kontaka kini nga reporter pinaagi sa email sa tdotan@insider.com o Twitter DM @cityofthetown.